Вилочный погрузчик Dimex D16

Назначение:
для переработки груза на складах, в вагонах, автомобилях

Описание погрузчика и его уникальных характеристик

Дизельные погрузчики Dimex спроектированны для тяжелой и продолжительной работы в открытых и закрытых пространствах.

Оптимальную тормозную эффективность обеспечивают независимые стояночный и рабочие тормоза, встроенные в ведущий мост. Компактный привод, с большим передаточным числом, обеспечивает минимальное усилие.

Прочная сварочная конструкция шасси, проверена на прочность методами FEM и прошла испытания методами тензометрии.

Соединительные элементы гидравлической системы типа DKOL DKOS гарантируют надежное уплотнение. Гидростатическое рулевое сервоуправление дает возможность регулировать наклон рулевого колеса.

Ведущий мост: массивная усиленная балка, включающая коническую главную передачу со спиральными зубами, дифференциал и конечные планетные редукторы.

Мост управляемый: прочная хорошо защищеная массивная сварная конструкция с симметричным двойновействующим поршневым цилиндром. Упрощенная кинематическая схема обеспечивает отличную маневренность и надежность.

Встроены индустриальные двигатели: ВАМО Д3900 - дизель и ВАМО G3900, четырехцилиндровые с водяным охлаждением, обьемом 3900 куб.см. и мощностью 52 kW. ВАМО Д2500 - дизель и ВАМО G2500 LPG, трехцилиндровые с водяным охлаждением, обьемом 2500 куб. см и мощностью 22 kW.

Вилочный погрузчик Dimex D25

Назначение:
для переработки груза на складах, в вагонах, автомобилях

Описание погрузчика и его уникальных характеристик

Дизельные погрузчики Dimex спроектированны для тяжелой и продолжительной работы в открытых и закрытых пространствах.

Оптимальную тормозную эффективность обеспечивают независимые стояночный и рабочие тормоза, встроенные в ведущий мост. Компактный привод, с большим передаточным числом, обеспечивает минимальное усилие.

Прочная сварочная конструкция шасси, проверена на прочность методами FEM и прошла испытания методами тензометрии.

Соединительные элементы гидравлической системы типа DKOL DKOS гарантируют надежное уплотнение. Гидростатическое рулевое сервоуправление дает возможность регулировать наклон рулевого колеса.

Ведущий мост: массивная усиленная балка, включающая коническую главную передачу со спиральными зубами, дифференциал и конечные планетные редукторы.

Мост управляемый: прочная хорошо защищеная массивная сварная конструкция с симметричным двойновействующим поршневым цилиндром. Упрощенная кинематическая схема обеспечивает отличную маневренность и надежность.